Οι καθαριστές πετρελαίου καυσίμου και οι καθαριστές πετρελαίου λιπαντικών αποτελούν βασικά συστατικά στα συστήματα θαλάσσιων και βιομηχανικών μηχανημάτων, εξασφαλίζοντας την καθαριότητα και τη βέλτιστη απόδοση των ελαίων καυσίμου και λίπανσης. Ενώ και οι δύο τύποι καθαριστών λειτουργούν με παρόμοιες αρχές φυγοκεντρικού διαχωρισμού, έχουν σχεδιαστεί για διαφορετικούς σκοπούς, χειρίζονται ξεχωριστά υγρά και έχουν συγκεκριμένες επιχειρησιακές απαιτήσεις.
Παρακάτω είναι μια λεπτομερής σύγκριση:
1 Σκοπός και λειτουργία
Καθαριστής πετρελαίου καυσίμου:
Αφαιρεί τις ακαθαρσίες (νερό, ιλύος, στερεά σωματίδια) από καύσιμο πριν από την καύση.
Εξασφαλίζει την αποτελεσματική απόδοση του κινητήρα, αποτρέπει την φράση του εγχυτήρα και μειώνει τη φθορά.
Κρίσιμη για τη θεραπεία με βαρύ πετρέλαιο (HFO) και θαλάσσιο πετρέλαιο πετρελαίου (MDO).
Καθαριστής λαδιού:
Καθαρίζει το λιπαντικό έλαιο αφαιρώντας μολυσματικά (νερό, υποπροϊόντα οξείδωσης, μεταλλικά σωματίδια).
Επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του πετρελαίου, μειώνει τη φθορά του κινητήρα και διατηρεί τη σωστή λίπανση.
Χρησιμοποιείται σε έλαια στροφαλοθάλαμου κινητήρα, υδραυλικά συστήματα και λίπανση στροβίλων
2. Σχεδιασμός και κατασκευή
Καθαριστής πετρελαίου καυσίμου:
Χειρίζεται υψηλότερα υγρά ιξώδους (ειδικά HFO), που απαιτούν προθέρμανση (90-98 βαθμούς) για βέλτιστο διαχωρισμό.
Μεγαλύτερη χωρητικότητα μπολ για τη διαχείριση της συσσώρευσης βαριάς λάσπης.
Μπορεί να περιλαμβάνει αντλία τροφοδοσίας για να χειριστεί παχιά καύσιμα.
Καθαριστής λαδιού:
Επεξεργάζεται έλαια χαμηλότερου ιξώδους, που συνήθως λειτουργούν σε χαμηλότερες θερμοκρασίες (60-75 βαθμούς).
Σχεδιασμένο για λεπτότερη διήθηση για τη σύλληψη μικρών σωματιδίων φθοράς.
Συχνά περιλαμβάνει βελτιστοποιημένο δίσκο βαρύτητας για πυκνότητα λαδιού.
3. Διαδικασία διαχωρισμού
Και οι δύο χρησιμοποιούν φυγοκεντρική δύναμη, αλλά διαφέρουν στις ρυθμίσεις:
Καθαριστές καυσίμου:Υψηλότερη G-Force για να διαχωριστούν οι πυκνές ακαθαρσίες. μπορεί να χρησιμοποιήσει δίσκο αποκόλλησης για εκκένωση ιλύος.
Καθαριστές λιπαντικών:Εστίαση στο γαλακτωματοποιημένο νερό και τα λεπτά σωματίδια. μπορεί να τρέχει συνεχώς με μερική εκκένωση.
4.
Μαζούτ:Στόχευση του νερού, των καταλυτικών προστίμων (από τη διύλιση) και των ασφαλτενίων.
Λούφιο:Αφαιρεί το νερό, την αιθάλη, τα προϊόντα οξείδωσης και τα μεταλλικά συντρίμμια από τη φθορά του κινητήρα.
Ενώ και οι δύο καθαριστές μοιράζονται μια κοινή αρχή λειτουργίας, οι σχεδιαστικές τους παραμέτρους και οι ανάγκες συντήρησης τους είναι προσαρμοσμένες στις συγκεκριμένες ιδιότητες των καυσίμων και των λιπαντικών. Η σωστή επιλογή και η λειτουργία είναι ζωτικής σημασίας για τη μακροζωία και την αποτελεσματικότητα των μηχανημάτων.
Είμαστε ο κορυφαίος κατασκευαστής και εξαγωγέας μηχανών διήθησης πετρελαίου, δοκιμαστές πετρελαίου, σύστημα άντλησης κενού, γεννήτρια ξηρού αέρα, εξοπλισμός δοκιμών, απόσταξη λυμάτων και εργοστάσιο επαναπροσδιορισμού κ.λπ. από το 2002.
FCF Series Disc-Type Φυγοκεντρικός Διαχωριστής Διαχωριστή Διαχωριστή ΛάδιΧρησιμοποιείται κυρίως για τον διαχωρισμό του ελεύθερου νερού και των ακαθαρσιών από το πετρέλαιο, χρησιμοποιείται άγρια για τη διευκρίνιση και τον καθαρισμό του βενζίνου, το βαρύ πετρέλαιο ντίζελ και το έλαιο στροβίλου, τη μείωση του λειτουργικού κόστους και την επέκταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.
Σειρά LOP Lop Lipricating Oil Filtration Systemέχει τέλεια ικανότητα αφαίρεσης ακαθαρσιών, φυσικού αερίου, νερού και διήθησης βαθιάς ακρίβειας. Μπορεί να βελτιώσει τις ιδιότητες του λιπαντικού λαδιού, όπως το ιξώδες και το σημείο ανάφλεξης. Μετά τον καθαρισμό από αυτό το μηχάνημα καθαρισμού πετρελαίου, το λάδι μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί σε διάφορους βιομηχανικούς εξοπλισμούς και να μειώσει τα προβλήματα οικολογικής διάθεσης.
Εάν ενδιαφέρεστε για τα προϊόντα μας, επικοινωνήστε μαζί μας απευθείας!
