Οι υψηλές λιμενικές χρεώσεις των ΗΠΑ για Κινέζους πλοιοκτήτες και πλοία τέθηκαν σε ισχύ στις 14 Οκτωβρίου: Από τις 14 Οκτωβρίου 2025, θα τεθούν επίσημα σε ισχύ οι νέες πολιτικές λιμενικών τελών των ΗΠΑ που στοχεύουν Κινέζους πλοιοκτήτες και πλοία που κατασκευάζονται από κινεζικά ναυπηγεία. Από τις 14 Οκτωβρίου, τα πλοία που ανήκουν ή λειτουργούν από κινεζικές οντότητες που φτάνουν σε λιμάνια των ΗΠΑ θα χρεώνονται με τέλος 50 $ ανά καθαρό τόνο. Τα πλοία{13}}που ναυπηγούνται κινέζικα θα χρεώνονται με χρέωση 18 $ ανά καθαρό τόνο ή 120 $ ανά κοντέινερ που δεν έχει φορτωθεί, όποιο είναι υψηλότερο. Οι μεταφορείς αυτοκινήτων και τα πλοία{17}}on/roll-θα χρεώνονται επίσης με χρέωση 14 $ ανά καθαρό τόνο, επίσης από τις 14 Οκτωβρίου. Επιπλέον, η ευθύνη για την πληρωμή βαρύνει εξ ολοκλήρου τον φορέα εκμετάλλευσης του σκάφους. Οι αερομεταφορείς πρέπει να πληρώσουν τα τέλη πριν από την πρώτη είσοδο ενός πλοίου σε λιμένα ή τοποθεσία των ΗΠΑ εκτός του τελωνειακού εδάφους των ΗΠΑ. Η αποτυχία να το πράξει μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την άρνηση της άδειας φόρτωσης ή εκφόρτωσης του πλοίου ή την αναστολή της αναχώρησής του.
Ταυτόχρονα, από τις 14 Οκτωβρίου 2025, η Κίνα θα λάβει αντίστοιχα αντίμετρα: πλοία που ανήκουν σε αμερικανικές εταιρείες, άλλους οργανισμούς και ιδιώτες· πλοία που λειτουργούν από αμερικανικές εταιρείες, άλλους οργανισμούς και ιδιώτες· πλοία που ανήκουν ή λειτουργούν από εταιρείες ή άλλους οργανισμούς στους οποίους αμερικανικές εταιρείες, άλλοι οργανισμοί και ιδιώτες κατέχουν άμεσα ή έμμεσα το 25% ή περισσότερο των μετοχών (δικαιώματα ψήφου, θέσεις διοικητικών συμβουλίων)· πλοία που φέρουν σημαία ΗΠΑ· και πλοία που κατασκευάστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ναυτιλιακή υπηρεσία διαχείρισης του λιμένα όπου ελλιμενίζεται το πλοίο θα είναι υπεύθυνη για την είσπραξη των ειδικών λιμενικών τελών από το πλοίο.
